Y车评 yautoshow|把事实带走 将观点留下|去年伊始,中型SUV市场就刮起了一股“6座风”。
2+2+2的布局,被越来越多的车企所采纳。
我觉得理由有以下几点:其一,多车家庭越来越多,单车所需要的人员承载量已经不需要那么多,特别是中型SUV的7座满载率也是相当低的,甚至连5座满载率也高不了太多。
其二,越来越多的用户更加注…
Y车评 yautoshow
|把事实带走 将观点留下|
去年伊始,中型SUV市场就刮起了一股“6座风”。
2+2+2的布局,被越来越多的车企所采纳。
我觉得理由有以下几点:其一,多车家庭越来越多,单车所需要的人员承载量已经不需要那么多,特别是中型SUV的7座满载率也是相当低的,甚至连5座满载率也高不了太多。
其二,越来越多的用户更加注重驾乘体验,中间二排有两个独立座椅,最好能上女王或者国王座,成为不少人的刚需。
日前Y车评试驾到
荣威RX9的定位非常明确,放弃鸡肋的7座车型,寻求更为实用的6座,将4座的舒适性放在同一个标准下。
这种以退为进的方法在不少同类车型上越来越多见,荣威RX9选择跟上流行的方式。
加上全新的动力总成以及一贯优秀的智能车机系统,配合上不错的材质和设计,都让它面对同级竞品有着较强的产品实力。
特别是整车的品质感,也给我留下了深刻的印象。
自第三代RX5开始,荣威珠峰架构下的车型整体品质得到一个较大的提升。
对自主品牌中型SUV有兴趣的筒子们,不妨观察几个月,终端有一个合适的优惠政策后,荣威RX9的真香定律就体现出来了。